汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀

1、主機廠對零部件供應商有嚴格的生產(chǎn)追溯要求，對零部件的生產(chǎn)過程、關鍵物料及質(zhì)量能夠進行追溯；供應商必須滿足汽車行業(yè)標準TS16949要求，生產(chǎn)制造過程必須滿足要求，且必須不定期地接受標準審查，審查合格才能為主機廠供貨；

2、根據(jù)主機廠的要貨計劃及安全庫存等進行生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，訂單變更等異常情況，要能夠快速地對異常進行響應，并作出相應調(diào)整，減少因異常造成的影響；

3、生產(chǎn)管理部門無法及時、準確地獲取各個車間現(xiàn)場的實時信息，無法把握實時變化的現(xiàn)場情況；造成了生產(chǎn)計劃與車間制造信息不同步，使得計劃執(zhí)行過程大打折扣，由于現(xiàn)場無法完全貫徹計劃，計劃反而只能被動的根據(jù)現(xiàn)場滯后的情況經(jīng)常進行反向調(diào)整；

4、生產(chǎn)過程自動化程度較高，自動化設備需要進行聯(lián)網(wǎng)并集中管控，監(jiān)控設備狀態(tài)，在設備出現(xiàn)異常時，能夠快速地將異常信息傳遞給設備管理人員。

汽車零部件MES系統(tǒng)主要功能模塊

以下以某項目為例：

1、生產(chǎn)計劃管理

車間組裝線、機加線、焊接線日計劃制定與下達：制定日上線計劃時，以物料號為最小單位進行下達，下達方式為在MES系統(tǒng)中導入。實現(xiàn)車間上線批次計劃的管理功能，包括計劃導入、計劃修改、計劃鎖定等。

增加計劃批次號：現(xiàn)有裝配線計劃下達模式為手工下達，在計劃中只存在序號，而沒有計劃批次號。要求今后在MES系統(tǒng)中制定裝配線日計劃時，增加計劃批次號的概念，利用批次號的編碼規(guī)則對各種用途的散件加以區(qū)分，便于生產(chǎn)過程控制與后續(xù)跟蹤，散件計劃和動力總成計劃不增加批次號。

支持計劃凍結、調(diào)序、恢復功能：由于特殊原因(設備故障、物料供給等)，會影響到部分訂單的投產(chǎn)，要能夠在系統(tǒng)中進行特殊處理，支持計劃的凍結、調(diào)序、恢復功能。

2、生產(chǎn)過程管理

車間生產(chǎn)過程：車間班組長收到生產(chǎn)任務單后進行派工操作，將任務單派發(fā)給車間操作員;車間操作員收到任務后，進行投料和設備點檢，如果沒有進行投料和設備點檢操作，無法進行報工。報工完畢后進行工序之間的流轉(zhuǎn)，支持手工交接、自動交接、生成入庫任務和自動入庫四種模式，依據(jù)車間的生產(chǎn)模式，流轉(zhuǎn)模式不同。

3、質(zhì)量追溯管理

整機追溯：在整機生產(chǎn)制造過程中，收集制造的過程信息，包括計劃批次、關鍵件掃描綁定記錄、各個報工點信息等，通過整機追溯到制造過程信息，也可通過關鍵件信息逆向查詢整機信息。

4、成品裝配跟蹤

系統(tǒng)支持當生產(chǎn)執(zhí)行時，查詢工單下的某一成品的裝配所在的當前位置及生產(chǎn)制造狀態(tài)。

5、報廢記錄

對于需要報廢的整機，通過報廢功能，記錄整機的報廢狀態(tài)信息。

汽車零部件MES應用價值

汽車零部件MES系統(tǒng)的核心目標旨在解決生產(chǎn)企業(yè)在制造過程中遇到的核心痛點、難點，重點打造以生產(chǎn)、計劃、質(zhì)量、安全為核心的透明化、自動化、實時化、數(shù)據(jù)化系統(tǒng)，為生產(chǎn)制造企業(yè)提供統(tǒng)一的生產(chǎn)管理平臺，該平臺貫通生產(chǎn)管理中的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化、透明化工廠，提升生產(chǎn)制造各部門的管理效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供了一套完整的工廠信息解決方案。

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