轉帖|其它|編輯:郝浩|2010-05-28 11:37:30.000|閱讀 648 次
概述:近日有媒體報道,淘寶上銷聲匿跡多時的搜索競價排名項目喬裝成“直通車”的模樣再度重出江湖。眾賣家紛紛反映,由于負擔不起競價排名的費用,而導致了生意慘淡,隨時準備關門大吉。開網店門檻越來越高,使中小賣家苦不堪言。
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近日有媒體報道,淘寶上銷聲匿跡多時的搜索競價排名項目喬裝成“直通車”的模樣再度重出江湖。眾賣家紛紛反映,由于負擔不起競價排名的費用,而導致了生意慘淡,隨時準備關門大吉。開網店門檻越來越高,使中小賣家苦不堪言。
有業內人士指出,淘寶收費是必然的趨勢,因為它也面臨著平臺運營、市場管理等各方面的成本,但是免費和收費之間的平衡必須要把握好,中小賣家和“淘便宜”的消費者一旦離去,就會失去相當一部分人氣和活力,即使淘寶向B2C的方向發展,這一塊也是不可或缺的。
淘寶收費勢在必行?
淘寶的收費計劃,并沒有像2008年初那樣“明目張膽”,而是悄悄間接地通過一項名為“直通車”的項目來實現。
一位手機賣家Yoyo告訴南都記者,上周他一款手機放到淘寶上面賣,開價1099元,他查了一下其他網店最便宜的也要1200元,“但是,即使按價格由低到高去搜索,翻好幾頁都不會顯示。后來我才知道淘寶在后臺做了調整,前面的搜索結果都被‘直通車’的賣家占去,小賣家的商品則會排到他們的后面”。
據了解,賣家要使用淘寶“直通車”,第一次開戶必須預存500元,這款全部是賣家的推廣費用,根據賣家設置的關鍵詞,推廣的商品就出現在相應的位置上,只要買家點擊就會扣費,因此有賣家質疑淘寶是在變相收費。不過,淘寶方面否認了這個說法,其公關部相關負責人表示,搜索結果是自然排序,參加直通車的商品將展示在廣告區,兩者互不摻雜。
盡管如此,很多人認為淘寶收費已經勢在必行,早前馬云就曾多次強調:“淘寶將來是一定會收費。”深圳市互聯網技術應用協會副理事長鄭裕杰認為:“天下沒有免費的午餐,因為淘寶作為一個交易平臺在管理、提供服務等各方面都是需要付出成本的,雖然淘寶并不會直接收取交易費用,因為這樣會引起太大爭議了,但收費肯定是必然的趨勢。”
據了解,2006年,淘寶曾推出“招財進寶”計劃,即利用競價排名來做廣告,但遭到了賣家的集體抵制而被迫撤銷。鄭裕杰表示:“淘寶現在采取的是一種迂回的策略,收費模式跟現在的網游是一樣的。網游通過道具、武器等向賣家收取費用,而淘寶則通過直通車、搜索排名等方式來實現收費的目的。”
網商為大,小賣家遭拋棄?
鄭裕杰認為,不管收費還是免費,與淘寶自身發展的戰略是分不開的。初期,淘寶的免費策略一方面是為了打擊競爭對手,然后借助C2C的巨大流量,帶動B2C的發展。“現在,淘寶已經不需要利用免費吸引人氣,同時上面的賣家也不再是單純的個人,而是大多以盈利為目的的網商。”
其實,近兩年來,隨著淘寶商城、淘寶電器城等B2C子站走向前臺,淘寶天平越來越傾向于大賣家。Yoyo表示:“除了直通車外,淘寶收費的增值服務越來越多,現在已經超過20項。雖然都是可選的,但有些服務賣家卻不得不買,甚至向買家群發個信息都要收費。”
“對眾多小賣家而言肯定是存在不公平的。”鄭裕杰表示,“因為對于大賣家來說,他們只要花錢就可以獲得淘寶上更多的資源,比如廣告位、搜索排名,小賣家的生存空間自然會被擠壓。”
收費是多贏,還是多損
“淘寶的各種收費門檻也應該控制在一個合理的范圍內,假如門檻太高,就會扼殺了很多個人用戶的積極性。”易商務首席運營官包文清表示,“收費最直接的后果可能就是導致大量賣家離開淘寶。”
記者發現一些賣家在論壇上發帖稱,現在很多人從原來的單位辭職,專門做淘寶創業,他們的網店交易量往往非常少,一個月就幾十單,現在收費項目太多,入不敷出,對于他們來說淘寶上做買賣已經沒有多大價值,只得另謀生計了。
不過,收費能夠成為淘寶盈利增長點嗎?“賣家越來越少,競爭越來越少,淘寶最終就會成為一個B2C平臺而不是C2C平臺了。”有業內人士認為,“財大氣粗的大賣家、企業將會成為主導,與小賣家相比,他們對平臺的粘性不高,因為網絡對他們來說只是一個渠道而已,這樣對淘寶來說非常不利。”
事實上,包文清指出最核心的問題還是“羊毛出自羊身上”,經營成本最終肯定會反映在價格上面,淘寶提高收費會導致商品價格更高,最終導致買家、消費者流失。包文清指出:“現在,雖然淘寶是一家獨大,但已經是四面楚歌,而大家為什么選擇淘寶呢?就是因為淘便宜,如果收費提高了,就會導致淘寶這個優勢不復存在,影響到它競爭力以及未來的發展。”
包文清稱:“現在收費對淘寶來說并不是一件好事。淘寶的人氣、活力都是來自它的C2C部分,即使淘寶向B2C的方向發展,這一塊也是不可或缺的。因此淘寶以及其他平臺在收費和免費的問題上,應該達到一個平衡狀態,給予個人用戶、創業者一定的生存空間。”
收費的目的應該是更好地服務
事實上,爭論的焦點并非是淘寶是否應該收費的問題上,而是收費以及收費的形式是否合理。包文清表示:“直通車不交錢就不能上搜索排名,那是絕對不合理的。對于誠信的賣家、質優的商品,不交錢也應該上排名,而質量低劣、依靠流量和低價走量的商品,通過交錢而獲得靠前的排名,最終會導致劣幣驅逐良幣。”
鄭裕杰認為,淘寶收費應該在保證公平性的前提下,盡可能在營銷推廣、平臺建設等給予中小賣家更多的幫助。“對他們來說,網絡是唯一的銷售渠道,如果要對他們收費同時也要留住他們的話,就應該給予相應的優惠措施。”
“收費的目的應該是為了更好地服務,這才能體現一個市場、平臺的核心競爭力。”包文清強調,“收費的前提是不能損害一部分商家的利益,而去滿足另一部分,因此不能簡單地推行‘競價排名’‘直通車’這些形式。”
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超級網銀出爐支付寶們何去何從?
據相關媒體報道,央行著力構建的第二代支付系統———網銀互聯應用系統或將于今年8月份上線運行。該系統可謂“超級網銀”,能為個人和單位提供當下支付系統所無法實現的跨行扣款、第三方支付、第三方預授權等業務功能,并可以讓商業銀行在電子商務等方面為客戶提供服務。
然而,超級網銀對支付寶、財付通等第三方支付公司而言,是否接入、如何獲得接入的資質或拍照的問題始終是一個揮之不去的陰影。在超級網銀計劃醞釀之時,馬云就表示:“支付寶隨時準備著無條件貢獻給國家。”不過,有業內人士質疑馬云,因為不到一個月內,阿里集團就給支付寶準備了50億美元的發展資金。
銀聯總裁王炎方曾透露,超級網銀對第三方支付的影響是潛在的,“現在的問題是,他們究竟要做什么業務,只是作為服務性的平臺還是會推出具體的與第三方支付公司有直接競爭的服務,目前還沒有結果。將來做什么不知道,這讓超級網銀對第三方支付的影響,目前還很難預測”。不過,有業內人士指出,問題的關鍵還是銀行與第三方支付矛盾關系。因為網上購物通過第三方支付可以提升持卡人的用卡積極性,對銀行業務長遠發展有積極作用。但是持卡人通過第三方支付平臺交易,銀行失去了商戶回傭。如何解決合作中的話語權與利益分配問題,是解決雙方分歧的焦點。
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